Kolejne wielkie centrum handlowo-usługowe w Polsce doczeka się rozbudowy. Centrum Handlowe Karolinka, należące do NEPI Rockcastle, wkracza w kolejny etap rozwoju. Po uzyskaniu pozwolenia na budowę, ruszają prace związane z rozbudową największego kompleksu handlowo-usługowego w regionie. Inwestycja o wartości około 100 mln zł obejmie powierzchnię blisko 11 tys. mkw., a oferta obiektu wzbogaci się o około 30 nowych lokali. Generalnym wykonawcą projektu została firma Adamietz z Opolszczyzny.

W 2020 roku w fabryce Toyoty w Jelczu-Laskowicach zostanie uruchomiona w systemie TNGA (Toyota New G...

Niemiecki koncern BSH obok modernizowanej fabryki kuchni postanowił zbudować we Wrocławiu dodatkową...

Spółka Art Norblin, właściciel terenu dawnej Fabryki Norblina w Warszawie przy ul. Żelaznej 51/53, p...

Zarząd Suwalskiej Specjalnej Strefy Ekonomicznej S.A. wydał 29 grudnia 2023 r. Decyzję o Wsparciu na realizację nowej inwestycji. Otrzymał ją polski przedsiębiorca z Hajnówki, firma Opakowania OPTIMA Sp. z o.o., producent opakowań kartonowych. Nowa inwestycja ma na celu zwiększenie zdolności produkcyjnej istniejącego zakładu. Spółka OPTIMA, w ramach nowej inwestycji, planuje rozbudowę hali produkcyjnej oraz zakup maszyn i urządzeń do zakładu.

Kolejna duża, polska firma zdecydowała się na inwestycje w województwie małopolskim. Ze wsparciem udzielonym przez Krakowski Park Technologiczny, w ramach Polskiej Strefy Inwestycji, "KABANOS" Kojs Mirosław i Joanna Kojs-Kowalczyk sp. j. rozbuduje swój zakład produkcyjny zlokalizowany w miejscowości Jabłonka, w powiecie nowotarskim.

Między Warszawą i Poznaniem pociągi osiągną prędkość do 320 km/h. Wybrane składy pojadą obwodnicą Kalisza, zapewniając najszybsze połączenie, a inne zjadą do miasta, włączając je w sieć połączeń Kolei Dużych Prędkości (KDP). Takie rozwiązania stosuje się od lat na kolei w krajach Europy Zachodniej.

Spółka Centralny Port Komunikacyjny zwiększyła maksymalną prędkość eksploatacyjną pociągów na projektowanej linii „Y” Warszawa – CPK – Łódź – Poznań / Wrocław z 250 do 350 km/h. Jak wynika z Kolejowego Modelu Mikrosymulacyjnego, geometria toru umożliwi osiągnięcie prędkości powyżej 300 km/h na 81 proc. trasy z Warszawy do Poznania i 71 proc. trasy do Wrocławia. Różnica w czasie podroży w porównaniu do 250 km/h i dwóch dodatkowych zatrzymaniach na każdej z tras wynosi 40 minut.

Autostrada Wielkopolska SA, będąca koncesjonariuszem zachodniej części autostrady A2 zapowiedziała p...

Duński koncern Vestas, światowy potentat w branży offshore, sfinalizował przejęcie fabryki łopat do turbin wiatrowych w Goleniowskim Parku Przemysłowym. Zakład zlokalizowany pod Szczecinem, wcześniej należący do LM Wind Power, zatrudnia 400 osób i będzie produkować komponenty dla lądowych turbin Vestas. Inwestycja wzmacnia obecność firmy w Polsce, ale nie wyklucza budowy nowej fabryki w Szczecinie – tym razem dla turbin morskich.

W czerwcu br. rozpoczęła się budowa zakładu polsko-niemieckiej firmy Wessel-Poliamid sp. z o.o., w K...

CeDo Sp. z o.o., polski oddział grupy CeDo rozbuduje po raz kolejny swoją polską fabrykę, zlokalizow...